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Point de ramollissement automatique du bitume d'asphalte (méthode anneau-bille) ASTM D36
L'appareil KN-36Z pour la détermination du point de ramollissement de l'asphalte (appareil à bille et anneau) est conforme à la norme ASTM D36, méthode d'essai normalisée pour la détermination du point de ramollissement du bitume (appareil à bille et anneau). Cet appareil permet de déterminer le point de ramollissement du bitume dans la plage de 30 à 160 °C (86 à 320 °F) à l'aide de l'appareil à bille et anneau immergé dans de l'eau distillée (de 30 à 80 °C) ou dans de la glycérine USP (de 80 à 160 °C).
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Point de ramollissement automatique du bitume de l'asphalte selon la norme ASTM D36
L'appareil KN-36S pour la détermination du point de ramollissement de l'asphalte (appareil à bille et anneau) est conforme à la norme ASTM D36, méthode d'essai normalisée pour la détermination du point de ramollissement du bitume (appareil à bille et anneau). Cet appareil permet de déterminer le point de ramollissement du bitume dans la plage de 30 à 160 °C (86 à 320 °F) à l'aide de l'appareil à bille et anneau immergé dans de l'eau distillée (30 à 80 °C) ou dans de la glycérine USP (au-dessus de 80 °C et jusqu'à 160 °C).
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Machine d'essai de ductilité du ductilomètre numérique ASTM D113 (série de charge de traction)
Le ductilomètre numérique KN-113 est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D113 pour la ductilité des matériaux bitumineux. Il convient de déterminer la distance à laquelle il s'allongera avant de se casser lorsque deux extrémités d'un spécimen de briquette du matériau sont séparées à une vitesse spécifiée et à une température spécifiée.
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Appareillage ASTM D6217 pour la contamination particulaire des carburants distillés moyens
L'appareil KN-6217 pour la contamination particulaire des distillats moyens est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D6217 pour la contamination particulaire des distillats moyens par filtration en laboratoire. La masse de particules présentes dans un carburant, ainsi que la taille et la nature de chaque particule, influencent significativement la rapidité avec laquelle les filtres et autres petits orifices des systèmes d'alimentation peuvent se boucher. Cette méthode d'essai permet d'évaluer la masse de particules présentes dans un échantillon de carburant.
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Compteur d'usure des métaux ferreux ASTM D8120
Le compteur d'usure ferreux KN-8120 est conforme à la méthode de test standard ASTM D8120 pour la quantification des débris ferreux. En quantifiant la concentration totale de débris ferreux, cette méthode de test fournit une indication directe d'une guerre dans la machine en permettant à l'utilisateur de déterminer quand il y a un écart par rapport à l'accumulation normale de débris ferreux rejetés par la machine ou quand la concentration de débris ferreux a dépassé les limites de fonctionnement sécuritaire.
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Testeur de quantification de débris ferreux ASTM D8120
Le testeur de quantification des débris ferreux KN-8120Z est conforme à la méthode de test standard ASTM D8120 pour la quantification des débris ferreux. En quantifiant la concentration de débris ferreux totaux, cette méthode de test fournit une indication directe de l'usure de la machine en permettant à l'utilisateur de déterminer quand il y a un écart par rapport à l'accumulation normale de débris ferreux rejetés par la machine ou quand la concentration de débris ferreux a dépassé les limites de fonctionnement sécuritaire.
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Instrument quantificateur de particules ASTM D8184 pour les débris d'usure ferreux
L'instrument quantificateur de particules KN-8184 pour les débris d'usure ferreux est conforme à la méthode de test standard ASTM D8184 pour la surveillance des débris d'usure ferreux dans les fluides en service à l'aide d'un instrument quantificateur de particules. Cette méthode d'essai est destinée à l'application de la magnétométrie PQ pour évaluer la progression de l'usure des machines, par exemple les moteurs et les boîtes de vitesses, en traçant la tendance de la masse de débris ferreux dans des échantillons d'huiles lubrifiantes ou de graisses.
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Appareil ASTM D6421 pour l'encrassement des injecteurs de carburant à port électronique par procédure de banc
L'appareil KN-6421 pour l'encrassement des injecteurs de carburant à port électronique par la procédure de banc est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D6421 pour l'évaluation du carburant de moteur à allumage par étincelle automobile pour l'encrassement des injecteurs de carburant à port électronique par la procédure de banc. Cette méthode d'essai couvre une procédure d'essai au banc pour évaluer la tendance du carburant de moteur à allumage par étincelle automobile à encrasser les injecteurs de carburant à port électronique (PFI). La méthode d'essai utilise un appareil de banc équipé d'injecteurs Bosch spécifiés pour une utilisation dans un moteur turbocompressé Chrysler 2,2 L 1985-1987. Cette méthode d'essai est basée sur une procédure d'essai développée par le Coordinating Research Council (CRC) pour la prédiction de la tendance du carburant des moteurs à allumage par étincelle à former des dépôts dans les petits jeux de dosage des injecteurs dans un moteur à injection de carburant à orifice.
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