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ASTM D2170 Viscosité des asphaltes par viscosimètre capillaire sous vide
la viscosité cinématique caractérise le comportement de l'écoulement. la méthode est utilisée pour déterminer la cohérence du bitume en tant qu'élément permettant d'établir l'uniformité des expéditions ou des sources d'approvisionnement. les spécifications sont généralement à une température de 60 et 135℃.
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Appareil ASTM D2171 pour la viscosité des asphaltes
L'appareil KN-2171 pour la viscosité des asphaltes est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D2171 pour la viscosité des asphaltes par viscosimètre capillaire sous vide. La viscosité à 60℃ caractérise le comportement d'écoulement et peut être utilisée pour les exigences de spécification des fluidifiés et des liants d'asphalte. Ce temps est mesuré pour un volume fixe du liquide à aspirer à travers un tube capillaire au moyen du vide, dans des conditions étroitement contrôlées de vide et de température. La viscosité en Pascal-secondes est calculée en multipliant le temps d'écoulement en secondes par le facteur d'étalonnage du viscosimètre.
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ASTM D5 Pénétration des matériaux bitumineux
le test de pénétration est utilisé comme mesure de cohérence. Des valeurs de pénétration plus élevées indiquent une cohérence plus douce
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Appareil automatique de point de fusion de cire de pétrole ASTM D87
L'appareil automatique de point de fusion de la cire de pétrole KN-87Z (méthode de la courbe de refroidissement) est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D87 pour le point de fusion de la cire de pétrole (courbe de refroidissement), il couvre la détermination du point de fusion (courbe de refroidissement) de la cire de pétrole. Il ne convient pas aux cires du groupe de la vaseline, aux cires microcristallines ou aux mélanges de ces cires avec de la cire de paraffine ou de la calamine.
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ASTM D938 Point de congélation des cires de pétrole et de la vaseline
Le point de congélation KN-938 des cires de pétrole et de la vaseline est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D938 pour le point de congélation des cires de pétrole, y compris la vaseline. Le point de congélation est une propriété de cire qui intéresse de nombreux consommateurs de cire de pétrole. La procédure décrite ici mesure la température à laquelle un échantillon en cours de refroidissement développe une « prise » ou une résistance à l'écoulement. A cette température, la cire peut être à l'état solide ou proche de l'état solide, ou elle peut être semi-solide et assez onctueuse, selon la composition de la cire ou de la vaseline testée. Dans le cas des pétrolatums, la propriété de congélation est associée à la formation d'une structure de gel lorsque l'échantillon se refroidit. Un échantillon de cire est fondu et une gouttelette est amenée à adhérer à l'ampoule d'un thermomètre. En utilisant un ballon préchauffé comme chemise d'air, la gouttelette sur l'ampoule est autorisée à refroidir à une vitesse fixe jusqu'à ce qu'elle se fige. Le point de congélation est observé comme la température à laquelle la gouttelette cesse de s'écouler lorsque le thermomètre est tourné.
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Point de fusion des gouttes de cire de pétrole ASTM D127
Le point de fusion est une propriété de la cire qui intéresse la plupart des consommateurs de cire. Cela peut être une indication des propriétés de performance de la cire. Le point de fusion goutte, méthode d'essai D127, est souvent utilisé pour mesurer les caractéristiques de fusion des pétrolatums et d'autres cires de pétrole à haute viscosité
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ASTM D721 Teneur en huile des cires de pétrole
La teneur en huile d'une cire peut avoir des effets significatifs sur plusieurs de ses propriétés, telles que la résistance, la dureté, la flexibilité, résistance au frottement, coefficient de frottement, coefficient de dilatation, point de fusion et déformation de l'huile. L'importance de ces effets peut dépendre de l'utilisation finale de la cire
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Essai au four à couche mince roulante ASTM D2872
ce four indique un changement approximatif des propriétés de l'asphalte pendant le mélange à chaud conventionnel d'environ 150 ℃, comme indiqué par la viscosité et d'autres mesures rhéologiques. il donne un résidu qui se rapproche de l'état de l'asphalte tel qu'il est incorporé dans la chaussée. si la température de mélange diffère sensiblement de la Niveau 150℃. plus ou moins d'effet sur les propriétés se produira. ce four peut également être utilisé pour déterminer le changement de masse, qui est une mesure de la volatilité de l'asphalte
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Viscosimètre Saybolt pour asphalte ASTM D88
Le viscosimètre Saybolt pour asphalte KN-88 est conçu et fabriqué selon la méthode de test standard ASTM D88 pour la viscosité Saybolt. Il couvre les procédures empiriques pour déterminer les viscosités Saybolt Universal ou Saybolt Furol des produits pétroliers à des températures spécifiées entre 21 et 99℃ (70 et 210℉).
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Viscosimètre rotatif ASTM D4402 pour la viscosité de l'asphalte
Le viscosimètre rotatif KN-4402 pour la viscosité de l'asphalte est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D4402 pour la détermination de la viscosité de l'asphalte à des températures élevées à l'aide d'un viscosimètre rotatif. Un viscosimètre rotatif est utilisé pour mesurer la viscosité apparente de l'asphalte à température élevée. Le couple sur l'appareil de mesure géométrique, tournant dans un porte-échantillon thermostaté contenant un échantillon d'asphalte, est utilisé pour mesurer la résistance relative à la rotation. Le couple et la vitesse sont utilisés pour déterminer la viscosité de l'asphalte en secondes pascales, millipascales secondes ou centipoises.
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ASTM D36 Point de ramollissement automatique du bitume de l'asphalte (anneau et bille)
L'appareil KN-36 pour le point de ramollissement de l'asphalte (appareil d'essai à anneau et à bille) est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D36 pour le point de ramollissement du bitume (appareil à anneau et à bille). L'appareil couvre la détermination du point de ramollissement du bitume dans la plage de 30 à 160°C [86 à 320°F] en utilisant l'appareil à anneau et bille immergé dans de l'eau distillée [30 à 80°C] ou de la glycérine USP ( au-dessus de 80 à 160°C).
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