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Titrage coulométrique Karl-Fischer
Les flacons jetables peuvent être utilisés pour prélever des échantillons en vue d'une vaporisation par chauffage, destinée à des échantillons solides ou quasi-solides de poids standard, tels que : particules de plastique, toner, sels inorganiques, séparateurs de batteries, cristaux liquides, revêtements, aliments, produits pharmaceutiques, etc. Principe de fonctionnement : L'eau de l'échantillon est vaporisée à travers le réchauffeur, et l'eau est transportée dans la bouteille de réaction par de l'azote de haute pureté comme gaz porteur pour participer à la réaction de Karl Fischer, de manière à obtenir l'eau co
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Évaporateur d'eau pour le titrage Karl-Fischer
un vaporisateur pour convertir l'échantillon en état gazeux, le vaporisateur adopte une chambre de vaporisation à température et pression constante, avec une précision de contrôle de température élevée et une vanne de régulation de débit pour stabiliser davantage l'échantillon de gazéification, et avec une bonne précision de contrôle de débit
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Appareil pour la teneur en soufre dans le GPL
Il est utilisé pour déterminer le soufre volatil total dans les hydrocarbures gazeux et les gaz de pétrole liquéfié (LP). Il s'applique à l'analyse du naturel. matériaux transformés et produits finis. La précision a été déterminée pour le soufre dans les hydrocarbures gazeux dans la plage de 1 mg/kg à 100 mg/kg et pour le soufre dans les gaz LP dans la plage de 1 mg/kg à 196 mg/kg.
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Cylindre d'hydromètre à pression ASTM D1657
La densité ou la densité relative des hydrocarbures légers et des gaz de pétrole liquéfiés est utilisée dans les calculs de quantité de transfert de garde ou pour satisfaire aux exigences de transport, de stockage et réglementaires.
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ASTM D1657 Densité ou densité relative des hydrocarbures légers
La densité ou la densité relative des hydrocarbures légers et des gaz de pétrole liquéfiés est utilisée dans les calculs des quantités transférées ou pour satisfaire aux exigences de transport, de stockage et réglementaires.
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ASTM D1838 Corrosion des bandes de cuivre par les gaz de pétrole liquéfiés (LP)
Les limites de corrosion du cuivre garantissent que des difficultés ne seront pas rencontrées dans la détérioration des raccords et connexions en cuivre et en alliage de cuivre qui sont couramment utilisés dans de nombreux types d'équipements d'utilisation, de stockage et de transport.
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ASTM D1267 Gage de la pression de vapeur du GPL
La détermination de la pression de vapeur du gaz de pétrole liquéfié est importante pour des raisons de sécurité afin de garantir que les pressions maximales de conception de fonctionnement des systèmes de stockage, de manutention et de carburant ne seront pas dépassées dans des conditions de température de fonctionnement normales.
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ASTM D2420 Sulfure d'hydrogène dans les gaz de pétrole liquéfié (LP)
Les gaz de pétrole liquéfiés et leurs produits de combustion ne doivent pas être indûment corrosifs pour les matériaux avec lesquels ils entrent en contact. Les risques potentiels d'exposition du personnel au H2S rendent également la détection et la mesure du sulfure d'hydrogène importantes, même à de faibles concentrations. De plus, dans certains cas, l'odeur des gaz ne doit pas être désagréable
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ASTM D1142 Point de rosée pour les combustibles gazeux
Généralement, les contrats régissant le transport par gazoduc de gaz naturel contiennent des spécifications limitant la concentration maximale de vapeur d'eau permise. Un excès de vapeur d'eau peut provoquer des conditions corrosives,
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ASTM D2158 Résidus dans les gaz de pétrole liquéfié (LP)
Le contrôle de la teneur en résidus (requis par la spécification D1835) est d'une importance considérable dans les applications finales du GPL. Dans les systèmes d'alimentation liquide, les résidus peuvent entraîner des dépôts gênants et, dans les systèmes d'extraction de vapeur, les résidus entraînés peuvent encrasser l'équipement de régulation. Ceux qui restent s'accumuleront, peuvent être corrosifs et contamineront le produit suivant. L'eau, en particulier si elle est alcaline, peut provoquer une défaillance de l'équipement de régulation et la corrosion des métaux.
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