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Tendances de fuite d'ASTM D1263 des graisses de roulement de roue des véhicules à moteur
La méthode d'essai fournit un dispositif de dépistage qui permet de différencier les produits ayant des caractéristiques de fuite nettement différentes. Ce n'est pas l'équivalent des tests de service de longue durée, et il n'est pas non plus destiné à faire la distinction entre les graisses pour roulements de roue présentant des fuites similaires ou limites
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Tendances de fuite d'ASTM D4290 de la graisse de roulement de roue des véhicules à moteur
Cet appareil fait la distinction entre les graisses pour roulements de roue ayant des caractéristiques de fuite à haute température nettement différentes. Ce n'est pas l'équivalent des tests de service de longue durée
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chaud
Appareil de point de goutte à haute température ASTM D2265
Le point de goutte est utile pour aider à identifier la graisse quant au type et pour établir et maintenir des repères pour le contrôle qualité. Les résultats doivent être considérés comme n'ayant qu'une signification limitée en ce qui concerne les performances de service, car le point de goutte est un test statique.
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ASTM D6184 Séparation de l'huile de la graisse lubrifiante (méthode du tamis conique)
Lorsqu'une graisse lubrifiante sépare l'huile, la matière résiduelle change de consistance, ce qui peut affecter la capacité du produit à fonctionner comme prévu. Les résultats des tests obtenus avec cette procédure sont destinés à être corrélés à la séparation de l'huile qui se produit dans des seaux de graisse de 35 lb pendant le stockage. Ils ne sont pas destinés à prédire les tendances de séparation d'huile de la graisse dans des conditions de service dynamiques
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ASTM D1404 Particules rious dans la graisse lubrifiante
L'importance du nombre de rayures en ce qui concerne la corrélation avec les performances sur le terrain n'a pas été établie. Une particule qui est abrasive pour le plastique ne sera pas nécessairement abrasive pour l'acier ou d'autres matériaux de roulement. Une certaine corrélation a été obtenue en ce sens que le contaminant utilisé dans l'échantillon 3 avait un taux d'usure plus élevé dans un test d'usure abrasive de roulement à billes de laboratoire que le contaminant dans l'échantillon 2.
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ASTM D217 Pénétration du cône pour la graisse
Les résultats des tests de pénétration au cône fournissent une mesure de la consistance d'une graisse. Des résultats de pénétration travaillés sont nécessaires pour déterminer à quel grade de consistance NLGI appartient une graisse. Les résultats de pénétration non perturbée fournissent un moyen d'évaluer l'effet des conditions de stockage sur la consistance de la graisse
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ASTM D1094 Réaction automatique de l'eau des carburants d'aviation
Un échantillon du carburant est agité, selon une technique standardisée, à température ambiante avec une solution tampon phosphate dans une verrerie scrupuleusement nettoyée. La propreté du cylindre de verre est testée. Le changement de volume de l'eau couche et l'apparence de l'interface sont considérés comme la réaction de l'eau du carburant.
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ASTM D1500 ASTM Couleur des produits pétroliers
La détermination de la couleur des produits pétroliers est principalement utilisée à des fins de contrôle de fabrication et constitue une caractéristique de qualité importante, car la couleur est facilement observée par l'utilisateur du produit. Dans certains cas, la couleur peut servir d'indication du degré de raffinement du matériau. Lorsque la gamme de couleurs d'un produit particulier est connue, une variation en dehors de la gamme établie peut indiquer une contamination possible avec un autre produit. Cependant, la couleur n'est pas toujours un guide fiable
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