-
ASTM D2624 Conductivité du carburant d'aviation
La capacité d'un carburant à dissiper la charge qui a été générée lors des opérations de pompage et de filtrage est contrôlée par sa conductivité électrique, qui dépend de sa teneur en espèces ioniques. Si la conductivité est suffisamment élevée, les charges se dissipent suffisamment rapidement pour empêcher leur accumulation et les potentiels dangereusement élevés dans un réservoir de réception sont évités
Send Email Détails -
Calorimètre ISO 1928 pour combustibles minéraux solides
Méthode d'essai standard pour la chaleur de combustion des combustibles hydrocarbures liquides par calorimètre à bombe
Send Email Détails -
EN14538 Teneur en Ca, K，Mg et Na dans FAME
Le biodiesel, défini comme un mélange d'esters monoalkyliques, est produit à partir d'une large gamme d'huiles végétales et de graisses animales plus communément par un processus de transestérification des lipides [1-3]. Le biodiesel peut remplacer le carburant diesel à base de pétrole (pétrodiesel) dans pratiquement tous les moteurs diesel standard non modifiés [4, 5]. Le biodiesel pur ou le biodiesel mélangé à du diesel pétrolier peut être utilisé pour alimenter les véhicules diesel, offrant une sécurité énergétique et des avantages en matière d'émissions et de sécurité
Send Email Détails -
Contaminant particulaire ASTM D2276 dans le carburant d'aviation par échantillonnage en ligne
Ce testeur fournit une mesure gravimétrique de la matière particulaire présente dans un échantillon de carburéacteur d'aviation par échantillonnage en ligne. L'objectif est de minimiser ces contaminants pour éviter le colmatage du filtre et d'autres problèmes de fonctionnement. Bien que des niveaux tolérables de contaminants particulaires n'ont pas encore été établies pour tous les points des systèmes de distribution de carburant, la mesure totale des contaminants est normalement la plus intéressante
Send Email Détails -
chaud
ASTM D3241 Stabilité à l'oxydation thermique des carburants pour turbines d'aviation
Les résultats du testeur sont indicatifs des performances du carburant pendant le fonctionnement de la turbine à gaz et peuvent être utilisés pour évaluer le niveau de dépôts qui se forment lorsque le carburant liquide entre en contact avec une surface chauffée qui est à une température spécifiée.
Send Email Détails -
chaud
Densimètre numérique ASTM D4052
Le densimètre oscillant à tube en U, le densimètre électronique pour liquide est basé sur le principe de différentes fréquences d'oscillation lorsque le double tube en U est rempli de différents supports. Après avoir pompé l'échantillon dans le capteur du tube à résonance, les données de mesure sont traitées par le micro-ordinateur à puce unique, il est rapide, direct et a une sensibilité élevée. Il se compose d'un capteur de densité à double diapason, d'un circuit de tube vibrant, d'un circuit de mesure de température, d'un processeur, d'un affichage, d'une température constante
Send Email Détails -
ASTM D3289 Densité des matériaux d'asphalte semi-solide et solide
L'échantillon est placé dans un creuset en nickel et pesé dans l'air, puis dans l'eau à la température d'essai. La densité est calculé à partir de la masse de l'échantillon et de sa masse apparente lorsqu'il est pesé dans l'eau
Send Email Détails -
ASTM D113 Ductilité des matériaux bitumineux
ce testeur fournit une mesure des propriétés de traction des matériaux d'asphalte et peut être utilisé pour mesurer la ductilité pour les exigences de spécification
Send Email Détails
