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Point de ramollissement automatique du bitume d'asphalte (méthode anneau-bille) ASTM D36
L'appareil KN-36Z pour la détermination du point de ramollissement de l'asphalte (appareil à bille et anneau) est conforme à la norme ASTM D36, méthode d'essai normalisée pour la détermination du point de ramollissement du bitume (appareil à bille et anneau). Cet appareil permet de déterminer le point de ramollissement du bitume dans la plage de 30 à 160 °C (86 à 320 °F) à l'aide de l'appareil à bille et anneau immergé dans de l'eau distillée (30 à 80 °C) ou dans de la glycérine USP (au-dessus de 80 °C et jusqu'à 160 °C).
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Point de ramollissement automatique du bitume de l'asphalte selon la norme ASTM D36
L'appareil KN-36S pour la détermination du point de ramollissement de l'asphalte (appareil à bille et anneau) est conforme à la norme ASTM D36, méthode d'essai normalisée pour la détermination du point de ramollissement du bitume (appareil à bille et anneau). Cet appareil permet de déterminer le point de ramollissement du bitume dans la plage de 30 à 160 °C (86 à 320 °F) à l'aide de l'appareil à bille et anneau immergé dans de l'eau distillée (30 à 80 °C) ou dans de la glycérine USP (au-dessus de 80 °C et jusqu'à 160 °C).
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Point de ramollissement du bitume selon la norme ASTM D36
Deux disques horizontaux de bitume, coulés dans des anneaux en laiton à épaulement, sont chauffés à une vitesse contrôlée dans un bain liquide tandis que Chaque disque supporte une bille d'acier. Le point de ramollissement est défini comme la moyenne des températures auxquelles les deux disques ramollissent suffisamment pour permettre à chaque bille, enrobée de bitume, de tomber d'une hauteur de 25 mm (1,0 po).
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