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ASTM D36 Point de ramollissement automatique du bitume de l'asphalte (anneau et bille)
L'appareil KN-36 pour le point de ramollissement de l'asphalte (appareil d'essai à anneau et à bille) est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D36 pour le point de ramollissement du bitume (appareil à anneau et à bille). L'appareil couvre la détermination du point de ramollissement du bitume dans la plage de 30 à 160°C [86 à 320°F] en utilisant l'appareil à anneau et bille immergé dans de l'eau distillée [30 à 80°C] ou de la glycérine USP ( au-dessus de 80 à 160°C).
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chaud
ASTM D3612 Gaz dissous dans l'huile de transformateur par GC TOGA
L'huile de transformateur est une huile minérale hautement raffinée utilisée dans les transformateurs électriques. Elle possède d'excellentes propriétés isolantes, supprime l'effet couronne et les arcs électriques, et sert de liquide de refroidissement. En cas de panne électrique, l'huile se décompose en gaz, dont la nature et la composition peuvent être liées au type et à la gravité du défaut électrique. Ces informations sont très utiles pour le programme de maintenance préventive.
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Point de ramollissement ASTM D36 du bitume
Deux disques horizontaux de bitume, coulés dans des anneaux épaulés en laiton, sont chauffés à une vitesse contrôlée dans un bain liquide tout en chacun supporte une bille d'acier. Le point de ramollissement est indiqué comme la moyenne des températures auxquelles les deux disques se ramollissent suffisamment pour permettre à chaque bille, enveloppée de bitume, de tomber d'une distance de 25 mm (1,0 in.)
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