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Point de ramollissement automatique du bitume d'asphalte (méthode anneau-bille) ASTM D36
L'appareil KN-36Z pour la détermination du point de ramollissement de l'asphalte (appareil à bille et anneau) est conforme à la norme ASTM D36, méthode d'essai normalisée pour la détermination du point de ramollissement du bitume (appareil à bille et anneau). Cet appareil permet de déterminer le point de ramollissement du bitume dans la plage de 30 à 160 °C (86 à 320 °F) à l'aide de l'appareil à bille et anneau immergé dans de l'eau distillée (de 30 à 80 °C) ou dans de la glycérine USP (de 80 à 160 °C).
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Point de ramollissement automatique du bitume de l'asphalte selon la norme ASTM D36
L'appareil KN-36S pour la détermination du point de ramollissement de l'asphalte (appareil à bille et anneau) est conforme à la norme ASTM D36, méthode d'essai normalisée pour la détermination du point de ramollissement du bitume (appareil à bille et anneau). Cet appareil permet de déterminer le point de ramollissement du bitume dans la plage de 30 à 160 °C (86 à 320 °F) à l'aide de l'appareil à bille et anneau immergé dans de l'eau distillée (30 à 80 °C) ou dans de la glycérine USP (au-dessus de 80 °C et jusqu'à 160 °C).
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Point de ramollissement ASTM D36 du bitume
Deux disques horizontaux de bitume, coulés dans des anneaux épaulés en laiton, sont chauffés à une vitesse contrôlée dans un bain liquide tout en chacun supporte une bille d'acier. Le point de ramollissement est indiqué comme la moyenne des températures auxquelles les deux disques se ramollissent suffisamment pour permettre à chaque bille, enveloppée de bitume, de tomber d'une distance de 25 mm (1,0 in.)
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