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Viscosité des asphaltes selon la norme ASTM D2170, mesurée par viscosimètre capillaire sous vide
La viscosité cinématique caractérise le comportement d'écoulement. Cette méthode est utilisée pour déterminer la consistance du bitume, un élément parmi d'autres permettant d'établir l'uniformité des livraisons ou des sources d'approvisionnement. Les spécifications sont généralement données pour des températures de 60 et 135 °C.
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Appareil ASTM D2171 pour la mesure de la viscosité des asphaltes
L'appareil KN-2171 pour la mesure de la viscosité des bitumes est conforme à la norme ASTM D2171, Méthode d'essai normalisée pour la viscosité des bitumes par viscosimètre capillaire sous vide. La viscosité à 60 °C caractérise le comportement d'écoulement et peut être utilisée pour répondre aux exigences de spécification des bitumes fluidifiés et des liants bitumineux. Le temps d'écoulement d'un volume fixe de liquide est mesuré lors de son aspiration à travers un tube capillaire sous vide, dans des conditions de vide et de température rigoureusement contrôlées. La viscosité, exprimée en pascal-secondes, est calculée en multipliant le temps d'écoulement (en secondes) par le facteur d'étalonnage du viscosimètre.
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Viscosimètre Saybolt pour asphalte ASTM D88
Le viscosimètre Saybolt KN-88 pour asphalte est conçu et fabriqué conformément à la méthode d'essai normalisée ASTM D88 pour la viscosité Saybolt. Il décrit les procédures empiriques permettant de déterminer les viscosités Saybolt universelle ou Saybolt Furol des produits pétroliers à des températures spécifiées comprises entre 21 et 99 °C (70 et 210 °F).
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Viscosimètre rotatif ASTM D4402 pour la viscosité de l'asphalte
Le viscosimètre rotatif KN-4402 pour la mesure de la viscosité de l'asphalte est conforme à la norme ASTM D4402, Méthode d'essai normalisée pour la détermination de la viscosité de l'asphalte à haute température à l'aide d'un viscosimètre rotatif. Cet appareil mesure la viscosité apparente de l'asphalte à haute température. Le couple appliqué à la géométrie de mesure, en rotation dans un porte-échantillon thermostaté contenant un échantillon d'asphalte, permet de mesurer la résistance relative à la rotation. Le couple et la vitesse de rotation sont utilisés pour déterminer la viscosité de l'asphalte en pascals-secondes (Pa·s), millipascals-secondes (MPa·s) ou centipoises (Cp).
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