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chaud
Appareil complètement automatique de stabilité d'oxydation EN14112 pour le biodiesel
Cet appareil est notre initiative nationale, avec des droits de propriété intellectuelle indépendants ; il s'agit également d'un instrument de test crucial pour le biodiesel. La stabilité à l'oxydation du biodiesel entièrement automatique KN-14112A comble le vide de la production domestique incapable, est conforme à la norme EN14112 Dérivés de graisse et d'huile - Esters méthyliques d'acides gras (FAME) - Détermination de la stabilité à l'oxydation (test d'oxydation accélérée), utilisé pour la détermination de la stabilité à l'oxydation des esters méthyliques d'acides gras (FAME) à 110 °C. Et nos performances globales du système KN-14112 peuvent répondre au système d'exploitation Unix, une partie des performances a obtenu de meilleures performances.
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ASTM D97, ASTM D2500 : Débit d'écoulement automatique et point de trouble
Pour les produits pétroliers et les biocarburants, le point de trouble d'un produit pétrolier est un indice de la température la plus basse à laquelle il peut être utilisé pour certaines applications.
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Testeur automatique de point de congélation rapide ASTM D7153
Le testeur automatique de point de congélation rapide KN-7153 est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D7153 pour le point de congélation des carburants d'aviation (méthode laser automatique). Le point de congélation d'un carburant d'aviation est la température la plus basse à laquelle le carburant reste exempt de cristaux d'hydrocarbures solides. La présence de cristaux d'hydrocarbures solides dans le circuit carburant de l'avion peut limiter le passage du carburant à travers les filtres. La température du carburant dans le réservoir de l'avion diminue normalement pendant le vol, en fonction de la vitesse, de l'altitude et de la durée du vol. Le point de congélation du carburant doit toujours être inférieur à la température minimale de fonctionnement du carburant.
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Densimètre électronique pour liquide ASTM D4052 (avec chauffage externe)
Densimètre oscillant à tube en U, le densimètre électronique à liquide est basé sur le principe de fréquences oscillantes différentes lorsque le double tube en U est rempli de différents milieux. Après avoir pompé l'échantillon dans le capteur à tube de résonance, les données de mesure sont traitées par le micro-ordinateur monopuce, il est rapide, direct et a une sensibilité élevée. Il se compose d'un capteur de densité à double diapason, d'un circuit à tube vibrant, d'un circuit de mesure de température, d'un processeur, d'un écran et d'une température constante
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ASTM D4052 Densimètre électronique pour liquides [méthode d'oscillation du tube en U]
Le densimètre électronique KN-4052B (méthode d'oscillation en U) est conforme à la norme ASTM D4052, Méthode d'essai normalisée pour la détermination de la masse volumique, de la masse volumique relative et de la densité API des liquides à l'aide d'un densimètre numérique. La masse volumique est une propriété physique fondamentale qui, combinée à d'autres propriétés, permet de caractériser les fractions légères et lourdes du pétrole et des produits pétroliers.
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Méthode d'oscillation du tube en U pour le densimètre numérique ASTM D4052
Le densimètre à tube en U oscillant, ou densimètre électronique pour liquides, repose sur le principe de la différence de fréquence d'oscillation lorsque le double tube en U est rempli de fluides différents. Après injection de l'échantillon dans le capteur à tube résonant, les données de mesure sont traitées par un microcontrôleur. Cet appareil se caractérise par sa rapidité, sa simplicité et sa haute sensibilité. Il se compose d'un capteur de densité à double diapason, d'un circuit à tube vibrant, d'un circuit de mesure de température, d'un processeur, d'un afficheur et d'un régulateur de température.
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Densimètre portable ASTM D1250
testeur de densité portable qui peut être placé dans l'échantillon testé dans le réservoir.
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Colorimètre ASTM D6045 pour produits pétroliers
Le colorimètre pour produits pétroliers KN-6045 est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D6045 pour la couleur des produits pétroliers par la méthode trichromatique automatique. La détermination de la couleur des produits pétroliers est principalement utilisée à des fins de contrôle de fabrication et constitue une caractéristique de qualité importante car la couleur est facilement observable par l'utilisateur du produit. Dans certains cas, la couleur peut servir d'indication du degré de raffinement du matériau. Lorsque la gamme de couleurs d'un produit particulier est connue, une variation en dehors de la gamme établie peut indiquer une contamination possible par un autre produit. Cependant, la couleur n'est pas toujours un guide fiable de la qualité du produit et ne doit pas être utilisée sans discernement dans les spécifications du produit.
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Appareil à micro-résidus de carbone ASTM D4530
La valeur des résidus de carbone des divers matériaux pétroliers sert d'approximation de la tendance du matériau à former des dépôts de type carboné dans des conditions de dégradation similaires à celles utilisées dans la méthode d'essai, et peut être utile comme guide dans la fabrication de certains stocks. Il faut cependant être prudent dans l'interprétation des résultats
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Bain à pression de vapeur Reid automatique ASTM D323
La pression de vapeur est une propriété physique importante des liquides volatils. Ce testeur est utilisé pour déterminer la pression de vapeur à 37,8 °C (100 °F) des produits pétroliers et des huiles brutes dont le point d'ébullition initial est supérieur à 0 °C (32 °F). La pression de vapeur est d'une importance cruciale pour les essences automobiles et aéronautiques, affectant le démarrage, l'échauffement et la tendance au blocage de vapeur avec des températures de fonctionnement élevées ou des altitudes élevées. Les limites maximales de pression de vapeur pour l'essence sont imposées par la loi dans certaines régions en tant que mesure de la pollution de l'air contrôle.
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ASTM D6079 Évaluation du pouvoir lubrifiant des carburants diesel par le HFRR
L'équipement d'injection de carburant diesel dépend dans une certaine mesure des propriétés lubrifiantes du carburant diesel. La durée de vie raccourcie des composants du moteur, tels que les pompes d'injection de carburant diesel et les injecteurs, a parfois été attribuée au manque de lubrification d'un carburant diesel
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Évaluateur de lubricité à bille sur cylindre (BOCLE) ASTM D5001
L'évaluateur de lubricité à bille sur cylindre KN-5001 (BOCLE) est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D5001 pour la mesure de la lubricité des carburants pour turbines d'aviation par l'évaluateur de lubricité à bille sur cylindre (BOCLE) et à la méthode d'essai standard ASTM D6078 pour l'évaluation de la lubricité des carburants diesel par l'évaluateur de lubricité à bille sur cylindre à charge de grippage (SLBOCLE). Le fluide testé est placé dans un réservoir d'essai dans lequel l'air atmosphérique est maintenu à 10 % d'humidité relative. Une bille d'acier non rotative est maintenue dans un mandrin monté verticalement et poussée contre le diamètre extérieur d'une bague en acier cylindrique montée axialement avec une charge appliquée. La bague d'essai tourne à une vitesse fixe tout en étant partiellement immergée dans le réservoir de fluide. Cela maintient la bague dans un état humide et transporte en continu le fluide d'essai vers l'interface bille/bague. La cicatrice d'usure générée sur la bille d'essai est une mesure de la propriété lubrifiante du fluide.
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![ASTM D4052 Densimètre électronique pour liquides [méthode d'oscillation du tube en U]](https://img.waimaoniu.net/2471/2471-202108131137087950.png)
