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ASTM D2420 Sulfure d'hydrogène dans les gaz de pétrole liquéfié (LP)
Les gaz de pétrole liquéfiés et leurs produits de combustion ne doivent pas être indûment corrosifs pour les matériaux avec lesquels ils entrent en contact. Les risques potentiels d'exposition du personnel au H2S rendent également la détection et la mesure du sulfure d'hydrogène importantes, même à de faibles concentrations. De plus, dans certains cas, l'odeur des gaz ne doit pas être désagréable
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chaud
Appareil ASTM D7621 pour le sulfure d'hydrogène dans les fiouls
L'appareil KN-7621 pour le sulfure d'hydrogène dans les fiouls est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D7621 pour la détermination du sulfure d'hydrogène dans les fiouls par extraction rapide en phase liquide. Une éprouvette pesée est introduite dans un récipient d'essai chauffé contenant une huile de base diluante. De l'air circule dans l'huile pour extraire le gaz H2S. L'air avec le H2S extrait est envoyé, via un processeur en phase vapeur (procédure A uniquement), vers un détecteur électrochimique spécifique au H2S permettant de mesurer la teneur en H2S de l'air et de calculer la quantité dans la phase liquide en mg. /kg/ La cartouche filtrante n’est pas nécessaire pour la procédure B.
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Protocole de test ASTM D4952 relatif à la teneur en soufre actif des produits pétroliers
Le test de ruissellement KN-4952 pour le soufre actif dans les produits pétroliers est conforme à la norme ASTM D4952 (Méthode d'essai normalisée pour l'analyse qualitative des espèces soufrées actives dans les carburants et les solvants) et à la norme ISO 5275 (Produits pétroliers et solvants hydrocarbonés — Détection des thiols et autres espèces soufrées — Test de ruissellement). Le soufre présent sous forme de mercaptans ou de sulfure d'hydrogène dans les distillats de carburants et les solvants peut attaquer de nombreux matériaux métalliques et non métalliques présents dans les systèmes de distribution de carburants et autres. Un résultat négatif au test de ruissellement garantit que la concentration de ces composés est insuffisante pour causer de tels problèmes en utilisation normale.
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