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ASTM D2158 Résidus dans les gaz de pétrole liquéfié (LP)
Le contrôle de la teneur en résidus (requis par la spécification D1835) est d'une importance considérable dans les applications finales du GPL. Dans les systèmes d'alimentation liquide, les résidus peuvent entraîner des dépôts gênants et, dans les systèmes d'extraction de vapeur, les résidus entraînés peuvent encrasser l'équipement de régulation. Ceux qui restent s'accumuleront, peuvent être corrosifs et contamineront le produit suivant. L'eau, en particulier si elle est alcaline, peut provoquer une défaillance de l'équipement de régulation et la corrosion des métaux.
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Analyseur de soufre intégré KN-SC
Il est applicable dans l'industrie telle que l'énergie électrique, le charbon, l'inspection commerciale, la protection de l'environnement, la métallurgie, la fabrication du papier, la pétrochimie, la sonde terrestre et l'institut de recherche ou l'organisation d'inspection de la qualité pour mesurer la teneur en soufre dans les matériaux de charbon, de cendres, coke, catalyseur, minéraux, roche et produits pétrochimiques.
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Point d'aniline automatique ASTM D611 et point d'aniline mixte
Le point d'aniline (ou point d'aniline mixte) est utile comme aide à la caractérisation des hydrocarbures purs et à l'analyse des mélanges d'hydrocarbures.
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ASTM D613 Indice de cétane du mazout diesel
L'indice de cétane d'un carburant diesel est déterminé en comparant ses caractéristiques de combustion dans un moteur d'essai avec ceux des mélanges de carburants de référence d'indice de cétane connu dans des conditions de fonctionnement standard. Ceci est accompli en utilisant la procédure du volant de bracketing qui fait varier le taux de compression (lecture du volant) pour l'échantillon et chaque de deux carburants de référence encadrés pour obtenir un délai d'allumage spécifique permettant d'interpoler l'indice de cétane en fonction de la lecture du volant.
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Testeur de point de canal KN-40A pour huile pour engrenages
Le testeur de point de canal KN-40A pour l'huile pour engrenages est conforme aux normes FTMS-791B-3465.1 et SH/T 0030. Il est utilisé pour déterminer le point de canal de l'huile pour engrenages à basse température. Le test consiste à stocker un échantillon d'huile pendant 18 heures à basse température, à creuser un canal dans les lubrifiants avec une bande métallique et à déterminer si les lubrifiants s'écoulent ensemble pour conquérir le fond du récipient en 10 secondes.
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Testeur de point de coulée et de trouble entièrement automatique
KN-9725 Testeur automatique de point de coulée et de point de trouble développé pour la détermination classique du point de trouble (CP) et du point d'écoulement (PP) des produits pétroliers selon ASTM D97, ASTM 2500, EN 23015, ISO 3015, ISO 3016, IP 15,. Le KN-9725 détermine le CP et le PP en un seul cycle de test avec une grande précision par rapport aux méthodes manuelles. Le système de refroidissement intégré unique permet de refroidir des échantillons jusqu'à -80°С en peu de temps sans aucun refroidisseur externe.
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Calorimètre à balayage différentiel basse température ASTM D4419
Le calorimètre à balayage différentiel à basse température KN-4419 est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D4419 pour la mesure des températures de transition des cires de pétrole par calorimétrie à balayage différentiel (DSC). DSC dans une méthode pratique et rapide pour déterminer les limites de température dans lesquelles une cire subit pendant les transitions. La transition de température la plus élevée est une transition solide-liquide associée à une fusion complète ; il peut guider le choix des températures de stockage et d'application de la cire. La transition de température solide-solide est liée aux propriétés du solide, c'est-à-dire la dureté et la température de blocage.
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Appareil ASTM D5191 pour la pression de vapeur des produits pétroliers (méthode mini)
L'appareil KN-5191 pour la pression de vapeur des produits pétroliers (méthode mini) est conforme aux méthodes d'essai standard ASTM D5191 pour la pression de vapeur des produits pétroliers (méthode mini). Il est utilisé pour déterminer la pression de vapeur totale exercée dans le vide par les produits pétroliers liquides volatils contenant de l'air, y compris les carburants automobiles à allumage par étincelle avec ou sans composés oxygénés.
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