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Point de congélation automatique ASTM D1177 des liquides de refroidissement aqueux pour moteurs
Ce test implique la détermination de la courbe temps-température avant la congélation et la détermination de la portion horizontale ou aplatie de la courbe de congélation. Le point de congélation est défini comme l'intersection des projections de la courbe de refroidissement et de la courbe de congélation. En cas de surfusion, le point de congélation correspond à la température maximale atteinte après surfusion.
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ASTM D2386 Point de congélation automatique du carburant d’aviation
Le point de congélation d'un carburant d'aviation est la température la plus basse à laquelle le carburant reste exempt de cristaux d'hydrocarbures solides susceptibles de restreindre l'écoulement du carburant à travers les filtres s'ils sont présents dans le système de carburant de l'avion. La température du carburant dans le réservoir de l'avion diminue normalement pendant le vol en fonction sur la vitesse, l'altitude et la durée du vol de l'avion. Le point de congélation du carburant doit toujours être inférieur à la température minimale de fonctionnement du réservoir.
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