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Appareil de mesure de la pression de vapeur du pétrole brut (ASTM D6377)
L'appareil KN-6377 pour la pression de vapeur du pétrole brut est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D6377 pour la détermination de la pression de vapeur du pétrole brut : VPCRX (méthode d'expansion). À l'aide d'une chambre de mesure à piston intégré, un échantillon de volume connu est prélevé du récipient et placé dans la chambre à température contrôlée à 20 °C ou plus. Après fermeture de la chambre, le volume atteint la valeur V/L souhaitée. La température de la chambre de mesure est ensuite régulée à la température de mesure. Une fois l'équilibre température-pression atteint, la pression mesurée est enregistrée comme VPCRX de l'échantillon. L'échantillon doit être mélangé pendant la procédure de mesure en agitant la chambre de mesure afin d'atteindre l'équilibre de pression dans un délai raisonnable de 5 à 30 minutes. Pour les résultats relatifs à la méthode d'essai D323, le volume final de la chambre de mesure doit être cinq fois supérieur au volume de l'échantillon et la température de mesure doit être de 37,8 °C.
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Testeur de charge Timken ASTM D2782
Le testeur est composé d'un servomoteur de 1,5 kW (0-1500 tr/min), d'un indicateur de vitesse numérique, d'un régulateur de température, d'un relais temporisé électronique, d'un boîtier électrique et d'un système de régulation de vitesse du servomoteur, d'un système de lubrification et d'un dispositif de chauffage, d'un dispositif d'application de force, d'un échantillon et d'accessoires.
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Testeur d'usure manuel à quatre billes
La méthode d'essai d'usure à quatre billes permet de déterminer les propriétés anti-usure relatives des graisses dans les conditions d'essai. Cependant, si ces conditions sont modifiées, les résultats peuvent varier. Aucune corrélation n'a été établie entre l'essai d'usure à quatre billes et les performances en service. Cette méthode d'essai ne permet pas de différencier les graisses extrême pression (EP) des graisses non extrême pression (non-EP).
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Testeur d'usure à quatre billes de table
Le banc d'essai d'usure automatique à quatre billes KN-2783P est utilisé pour tester les caractéristiques de protection contre l'usure (WP) et d'extrême pression (EP) des graisses et des huiles lubrifiantes dans les applications de frottement acier sur acier. Il est conforme aux normes ASTM D2783, ASTM D2266, ASTM D2596, ASTM D5183, ASTM D4172, IP 239 et ISO 20623. Le banc d'essai utilise le frottement de glissement, sous une pression de contact ponctuelle élevée, pour évaluer la capacité portante du lubrifiant. Il comprend trois indices : la charge maximale sans grippage (PB), la charge de frittage (PD) et l'indice d'usure composite (ZMZ). Il est également utilisé pour les essais de résistance à l'abrasion de longue durée, afin de mesurer le coefficient de frottement.
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ASTM D6079 Évaluation du pouvoir lubrifiant des carburants diesel par le HFRR
Le bon fonctionnement des systèmes d'injection de carburant diesel dépend en partie des propriétés lubrifiantes du gazole. La durée de vie réduite des composants du moteur, tels que les pompes et les injecteurs d'injection, a parfois été attribuée à un manque de lubrification du gazole.
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Évaluateur de lubricité à bille sur cylindre (BOCLE) ASTM D5001
L'évaluateur de lubricité à bille sur cylindre KN-5001 (BOCLE) est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D5001 pour la mesure de la lubricité des carburants pour turbines d'aviation par l'évaluateur de lubricité à bille sur cylindre (BOCLE) et à la méthode d'essai standard ASTM D6078 pour l'évaluation de la lubricité des carburants diesel par l'évaluateur de lubricité à bille sur cylindre à charge de grippage (SLBOCLE). Le fluide testé est placé dans un réservoir d'essai dans lequel l'air atmosphérique est maintenu à 10 % d'humidité relative. Une bille d'acier non rotative est maintenue dans un mandrin monté verticalement et poussée contre le diamètre extérieur d'une bague en acier cylindrique montée axialement avec une charge appliquée. La bague d'essai tourne à une vitesse fixe tout en étant partiellement immergée dans le réservoir de fluide. Cela maintient la bague dans un état humide et transporte en continu le fluide d'essai vers l'interface bille/bague. La cicatrice d'usure générée sur la bille d'essai est une mesure de la propriété lubrifiante du fluide.
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Propriétés de libération d'air des huiles à base d'hydrocarbures selon la norme ASTM D3427
L'agitation de l'huile de lubrification par l'air dans les équipements tels que les roulements, les accouplements, les engrenages, les pompes et les conduites de retour d'huile peut entraîner la dispersion de fines bulles d'air dans l'huile. Si le temps de séjour dans le réservoir est trop court pour permettre à ces bulles d'air de remonter à la surface, un mélange d'air et d'huile circulera dans le système de lubrification. Ceci peut provoquer une incapacité à maintenir la pression d'huile (en particulier avec les pompes centrifuges), des films d'huile incomplets dans les roulements et les engrenages, ainsi qu'une baisse de performance, voire une panne, du système hydraulique.
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Appareil de séparation des graisses
L'appareil de séparation des graisses KN-392 est conforme à la norme GB/T392. Cet appareil permet de déterminer la tendance d'une graisse lubrifiante à séparer l'huile pendant le stockage dans des conteneurs normalement remplis et partiellement remplis.
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