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Appareillage ASTM D6922 pour l'homogénéité et la miscibilité des huiles moteur automobiles
L'appareil KN-6922 pour l'homogénéité et la miscibilité des huiles moteur automobiles est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D6922 pour la détermination de l'homogénéité des huiles moteur automobiles. Il est important que les huiles moteur de différents fabricants soient homogènes et miscibles entre elles, car les utilisateurs de moteurs automobiles ignorent souvent le fabricant de l'huile utilisée. Une combinaison d'huiles qui ne restent pas homogènes et ne fonctionnent pas correctement peut entraîner une panne moteur.
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Appareil ASTM D1092 pour la viscosité apparente de la graisse lubrifiante
L'appareil KN-1092 pour la mesure de la viscosité apparente de la graisse lubrifiante est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D1092 pour la mesure de la viscosité apparente de la graisse lubrifiante. Cette méthode d'essai couvre la mesure, en poises, de la viscosité apparente des graisses lubrifiantes dans la plage de températures de -54 ℃ à 38 ℃ (-65 ℉ à 100 ℉). Les mesures sont limitées à la plage de 25P à 100000P à 0,1 s-1 et de 1P à 100P à 15000 s-1. Les informations sur la viscosité apparente par rapport au taux de cisaillement peuvent être utiles pour prédire les chutes de pression dans les systèmes de distribution de graisse dans des conditions d'écoulement en régime permanent à température constante.
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DIN 51805 Appareil pour la pression d'écoulement des graisses lubrifiantes
L'appareil KN-51805 pour la mesure de la pression d'écoulement des graisses lubrifiantes est conforme à la norme DIN 51805 Essais des lubrifiants - Détermination de la pression d'écoulement des graisses lubrifiantes selon la méthode Kesternich - Partie 2 : Méthode automatique. Le principe consiste à charger l'échantillon de graisse, puis à augmenter progressivement la pression à des intervalles de température spécifiés (toutes les 30 secondes) jusqu'à des valeurs prédéterminées correspondant à la pression d'écoulement de la graisse. Ce processus se poursuit jusqu'à ce qu'un flux continu de graisse sorte de la buse d'essai ou que du gaz sous pression s'échappe par la buse.
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Viscosité apparente à haute température et à fort taux de cisaillement (norme ASTM D5481) mesurée par viscosimètre capillaire multicellulaire HTHS
Le testeur de viscosité apparente à haute température et à fort cisaillement (HTHS) permet de déterminer en laboratoire la viscosité à haute température et à fort cisaillement (HTHS) de l'huile moteur à 150 °C à l'aide d'un viscosimètre capillaire multicellulaire équipé d'instruments de mesure de pression, de température et de temps. Le taux de cisaillement utilisé pour cette méthode d'essai correspond à un taux de cisaillement apparent à la paroi de 1,4 million de secondes inverses (1,4 × 10⁶ s⁻¹). Ce taux de cisaillement permet de réduire l'écart entre…
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chaud
Viscosité à haute température et à taux de cisaillement élevé selon la norme ASTM D4683, mesurée par viscosimètre à bouchon conique.
L'appareil KN-4683 pour la mesure de la viscosité par la méthode TBS est conforme aux normes ASTM D4683 (Méthode d'essai normalisée pour la mesure de la viscosité des huiles moteur neuves et usagées à haute vitesse de cisaillement et haute température à l'aide d'un viscosimètre à simulateur de palier conique à 150 °C) et ASTM D4741 (Méthode d'essai normalisée pour la mesure de la viscosité à haute température et haute vitesse de cisaillement à l'aide d'un viscosimètre à bouchon conique). La norme ASTM D4683 décrit la détermination en laboratoire de la viscosité des huiles moteur à 150 °C et 1,0 × 10⁶ s⁻¹ à l'aide d'un viscosimètre à bouchon conique.
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Viscosité des asphaltes selon la norme ASTM D2170, mesurée par viscosimètre capillaire sous vide
La viscosité cinématique caractérise le comportement d'écoulement. Cette méthode est utilisée pour déterminer la consistance du bitume, un élément parmi d'autres permettant d'établir l'uniformité des livraisons ou des sources d'approvisionnement. Les spécifications sont généralement données pour des températures de 60 et 135 °C.
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Viscosité des asphaltes selon la norme ASTM D2171, mesurée par viscosimètre capillaire sous vide
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Appareil ASTM D2171 pour la mesure de la viscosité des asphaltes
L'appareil KN-2171 pour la mesure de la viscosité des bitumes est conforme à la norme ASTM D2171, Méthode d'essai normalisée pour la viscosité des bitumes par viscosimètre capillaire sous vide. La viscosité à 60 °C caractérise le comportement d'écoulement et peut être utilisée pour répondre aux exigences de spécification des bitumes fluidifiés et des liants bitumineux. Le temps d'écoulement d'un volume fixe de liquide est mesuré lors de son aspiration à travers un tube capillaire sous vide, dans des conditions de vide et de température rigoureusement contrôlées. La viscosité, exprimée en pascal-secondes, est calculée en multipliant le temps d'écoulement (en secondes) par le facteur d'étalonnage du viscosimètre.
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