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Calorimètre à combustibles minéraux solides ISO 1928
Méthode d'essai normalisée pour la détermination de la chaleur de combustion des combustibles hydrocarbonés liquides par calorimètre à bombe
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chaud
ASTM D3241 Stabilité à l'oxydation thermique des carburants pour turbines d'aviation
Les résultats des tests sont indicatifs des performances du carburant pendant le fonctionnement de la turbine à gaz et peuvent être utilisés pour évaluer le niveau de dépôts qui se forment lorsque le carburant liquide entre en contact avec une surface chauffée à une température spécifiée.
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chaud
Densimètre numérique ASTM D4052
Le densimètre à tube en U oscillant, ou densimètre électronique pour liquides, repose sur le principe de la différence de fréquence d'oscillation lorsque le double tube en U est rempli de fluides différents. Après injection de l'échantillon dans le capteur à tube résonant, les données de mesure sont traitées par un microcontrôleur. Cet appareil se caractérise par sa rapidité, sa simplicité et sa haute sensibilité. Il se compose d'un capteur de densité à double diapason, d'un circuit à tube vibrant, d'un circuit de mesure de température, d'un processeur, d'un afficheur et d'un régulateur de température.
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Norme ASTM D3289 : Densité des matériaux asphaltiques semi-solides et solides
L'échantillon est placé dans un creuset en nickel et pesé à l'air libre, puis dans l'eau à la température d'essai. La densité est de : calculé à partir de la masse de l'échantillon et de sa masse apparente lorsqu'il est pesé dans l'eau
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ASTM D113 Ductilité des matériaux bitumineux
Cet appareil de test permet de mesurer les propriétés de traction des matériaux asphaltiques et peut être utilisé pour mesurer la ductilité conformément aux exigences des spécifications.
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Essai au four à couches minces ASTM D1754
Ce four indique l'évolution approximative des propriétés de l'asphalte lors d'un enrobage à chaud conventionnel à environ 150 °C, comme l'indiquent les mesures de viscosité, de pénétration ou de ductilité. Il produit un résidu qui se rapproche de l'état de l'asphalte incorporé dans la chaussée. Si la température de malaxage diffère sensiblement de 150 °C, les propriétés de l'asphalte seront plus ou moins affectées.
Effets de la chaleur et de l'air sur les matériaux asphaltiques Test au four à couche mince ASTM D1754Send Email Détails -
Thermomètre ASTM
Les thermomètres ASTM répondent à des tolérances strictes pour des applications spécifiques. Chaque thermomètre est fourni avec une attestation de conformité aux normes E1 et E77. Fabriqués en verre, ils comportent des graduations permanentes et sont remplis de mercure ou d'un fluide non toxique.
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