Stabilité au cisaillement DIN 51350-6 des huiles lubrifiantes contenant des polymères

brand KN

Origine des produits Dalian, Chine

Le délai de livraison livrer dès réception du paiement

La capacité dapprovisionnement 30 séries par mois

Il s'agit d'une paire de friction KRL sur un testeur de friction à quatre billes, qui utilise des roulements à rouleaux coniques SKF SKF 32008 pour déterminer la stabilité au cisaillement des lubrifiants contenant des polymères, y compris les fluides sous pression. Les résultats des tests peuvent être utilisés pour prédire la perte de viscosité permanente. La vitesse du robinet est de 1 500 tr/min, la force d'essai est de 5 000 Newtons, la température est de 60 °C, le nombre total de tours est de 1,74 million, le temps est d'environ 20 heures.

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Stabilité au cisaillement DIN 51350-6 des huiles lubrifiantes contenant des polymères

Appareil KN-51350-6 pour la stabilité au cisaillement des huiles lubrifiantes contenant des polymères

Aperçu

L'appareil KN-51350-6 pour la stabilité au cisaillement des huiles lubrifiantes contenant des polymères est conforme à DIN 51350-6. Essais des lubrifiants - Essais dans le testeur à quatre billes Shell - Partie 6 : Détermination de la stabilité au cisaillement des huiles lubrifiantes contenant des polymères. L'appareil est utilisé pour la détermination de la stabilité au cisaillement dans le testeur Shell à quatre billes d'huiles lubrifiantes contenant des polymères.

Le système de cisaillement à rouleaux coniques est un système permettant d'évaluer la stabilité de la viscosité au cisaillement d'un lubrifiant de transmission. L'équipement est un testeur d'extrusion standard à quatre billes avec un dispositif à température constante. Sa composition se compose de : un corps intégré, un mandrin, une paire de frictions à rouleaux coniques, un roulement à rouleaux coniques et un instrument de contrôle de la température.

Le testeur de roulements à rouleaux coniques (KRL) est une contrainte de cisaillement mécanique provoquée par l'huile lubrifiante dans des conditions de test similaires à celles de la boîte de vitesses, entraînant une perte de viscosité permanente et un mouvement en fonction du lubrifiant de test avant et après le test. Le taux de diminution de la viscosité est révélateur de la stabilité au cisaillement de l'huile lubrifiante. Cette méthode de test est issue de la sixième partie de la norme allemande DIN 51350, également connue sous le nom de KRL (en abrégé allemand Kugel Rollen Lager) ou CEC L-45-99.

Paramètres techniques