Testeur de corrosion en service simulé ASTM D2570

Testeur de corrosion de service simulé KN-2570

Aperçu

Le testeur de corrosion en service simulé KN-2570 est conforme à Méthode d'essai standard ASTM D2570 pour les essais de corrosion en service simulé des liquides de refroidissement du moteur. Un liquide de refroidissement moteur circule pendant 1 064 heures à 88 ℃ (190 ℉) dans une boucle d'écoulement constituée d'un réservoir métallique, d'une pompe à liquide de refroidissement automobile, d'un radiateur automobile et des tuyaux de connexion en caoutchouc. Des éprouvettes représentatives des métaux du système de refroidissement du moteur sont montées à l'intérieur du réservoir, qui simule un bloc-cylindres de moteur. A la fin de la période d'essai, les propriétés anticorrosion du liquide de refroidissement sont déterminées en mesurant les pertes de masse des éprouvettes et par un examen visuel des surfaces intérieures des composants.

Caractéristiques

1. Comprend les pièces de fonctionnement, l'affichage, le contrôle du chauffage, le contrôle de la vitesse, le contrôle de la pression, le contrôle du débit et les pièces de rechange nécessaires

2. Moteur : Pour entraîner la circulation du liquide de refroidissement, connecté à la pompe à eau

3. Pompe à eau : Pour offrir le débit de circulation requis

4. Condenseur : Pour diminuer la pression d'essai, simule les conditions de travail de la voiture

5. Réservoir : Pour placer les éprouvettes métalliques

6. Tube de verre : Pour observer l'état de circulation

paramètres techniques

1. Norme applicable : ASTM D2570

2. Exigences ambiantes : 20~25℃, humidité <60 %

3. Fusible : 20A

4. Précision du contrôle de la température : ±3 ℃

5. Précision de mesure de la température : 0,1 ℃

6. Plage de contrôle de la température : ambiante ~ 88 ℃

7. Plage de contrôle du débit : 0 ~ 95 L/min

8. Précision du contrôle du débit : ±5 %

9. Tension nominale : AC220V, 50 Hz

10. Puissance : 7000W