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Viscosité apparente ASTM D5293 par le simulateur de démarrage à froid CCS
La viscosité apparente CCS des huiles moteur automobiles est en corrélation avec le démarrage du moteur à basse température. La viscosité apparente CCS n'est pas adaptée pour prédire le débit à basse température vers la pompe à huile moteur et le système de distribution d'huile. Les données de démarrage du moteur ont été mesurées par le Coordinating Research Council. La mesure de la viscosité de démarrage des huiles de base est généralement effectuée pour déterminer leur aptitude à être utilisées dans les formulations d'huile moteur. Un nombre important d'huiles d'étalonnage pour ce rencontré
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Viscosité apparente automatique ASTM D5293 par simulateur de démarrage à froid CCS
La viscosité apparente CCS des huiles moteur automobiles est en corrélation avec le démarrage du moteur à basse température. La viscosité apparente CCS ne convient pas pour prédire le débit à basse température vers la pompe à huile moteur et le système de distribution d'huile. Les données de démarrage du moteur ont été mesurées par le Coordinating Research Council. La mesure de la viscosité de démarrage des huiles de base est généralement effectuée pour déterminer leur aptitude à être utilisée dans les formulations d'huile moteur. Un nombre important d'huiles d'étalonnage pour ce
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ASTM D4684 Limite d'élasticité et viscosité apparente des huiles moteur
Un échantillon d'huile moteur est maintenu à 80°C puis refroidi à une vitesse de refroidissement programmée jusqu'à une température d'essai finale et maintenu pendant une période de temps spécifiée. A la fin de cette période, une série de faibles couples croissants sont appliqués à l'arbre du rotor jusqu'à ce qu'une rotation se produise pour déterminer la limite d'élasticité, le cas échéant. Un couple plus élevé est ensuite appliqué pour déterminer la viscosité apparente de l'échantillon.
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Viscosité apparente ASTM D5481 à haute température et taux de cisaillement élevé par viscosimètre capillaire multicellulaire HTHS
Le testeur de viscosité apparente à haute température et à haut taux de cisaillement (HTHS) couvre la détermination en laboratoire de la viscosité à haute température et à haut cisaillement (HTHS) de l'huile moteur à une température de 150 à l'aide d'un viscosimètre capillaire multicellulaire contenant la pression, la température et la synchronisation instrumentation. Le taux de cisaillement pour cette méthode d'essai correspond à un taux de cisaillement apparent à la paroi de 1,4 million de secondes réciproques (1,4 3 106s-1). Ce taux de cisaillement s'est avéré réduire l'écart entre ce
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