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Testeur de point de coulée et de trouble entièrement automatique
KN-9725 Testeur automatique de point de coulée et de point de trouble développé pour la détermination classique du point de trouble (CP) et du point d'écoulement (PP) des produits pétroliers selon ASTM D97, ASTM 2500, EN 23015, ISO 3015, ISO 3016, IP 15,. Le KN-9725 détermine le CP et le PP en un seul cycle de test avec une grande précision par rapport aux méthodes manuelles. Le système de refroidissement intégré unique permet de refroidir des échantillons jusqu'à -80°С en peu de temps sans aucun refroidisseur externe.
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Testeur de résidus de carbone ASTM D189 Conradson
Le testeur de résidus de carbone Conradson KN-189 est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D189 pour les résidus de carbone Conradson des produits pétroliers. Cet appareil couvre la détermination de la quantité de résidu de carbone restant après l'évaporation et la pyrolyse d'une huile, et est destiné à fournir une indication des propensions relatives à la formation de coke. Cette méthode d'essai est généralement applicable aux produits pétroliers relativement non volatils qui se décomposent partiellement lors de la distillation à pression atmosphérique, notre KN-189 Fournit une indication des propriétés relatives de formation de coke des huiles de pétrole. Le résidu restant après une période spécifiée d'évaporation et de pyrolyse est calculé en pourcentage de l'échantillon d'origine.
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Testeur de coulée de bain en métal et de point de trouble
Le testeur de coulée et de point de trouble du bain de métal KN-97J est adapté aux normes de la méthode d'essai standard ASTM D97 pour le point d'écoulement des produits pétroliers et de la méthode d'essai standard ASTM D2500 pour le point de trouble des produits pétroliers, il est utilisé pour tester le point de coulée et de trouble de produits pétroliers.
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Testeur de capacité de charge relative au frottement, FZG
Le testeur de capacité de charge relative au frottement KN-FZG est conforme à la norme ISO 14635-1 Engrenages - Procédures de test FZG - Partie 1 : Méthode de test FZG A/8, 3/90 pour la capacité de charge relative au frottement des huiles et ISO 14635-2 - FZG méthode d'essai A10/16,6R/90 pour la capacité de charge relative au grippage des lubrifiants à haute performance EP. Les types de défaillances d'engrenages qui peuvent être influencés par le lubrifiant utilisé sont le grippage, l'usure à basse vitesse et les phénomènes de fatigue de la surface des engrenages connus sous le nom de micropiqûres et piqûres. Dans le processus de conception des engrenages, ces dommages aux engrenages sont pris en compte par l'utilisation d'un lubrifiant spécifique et de valeurs caractéristiques liées au service. Pour un ion précis et lié au champ de ces valeurs, des procédures de test de lubrifiant adéquates sont nécessaires.
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Bain à pression de vapeur Reid
Le bain de pression de vapeur Reid KN-323 est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D323 pour la pression de vapeur des produits pétroliers (méthode Reid). Il est utilisé pour tester la pression de vapeur (Parce que la pression atmosphérique externe est contrebalancée par la pression atmosphérique initialement présente dans la chambre à vapeur, la pression de vapeur Reid est une pression absolue à 37,8 °C (100 °F) en kilopascals (livres-force par pouce carré)
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Titrateur Microcoulométrique Soufre et Chlore
Injecté dans un tube de quartz et mélangé à de l'O2, l'échantillon brûle. Ensuite, les gaz de combustion sont acheminés dans une cellule de titrage et réagissent avec I3- ou Ag+. Ensuite, l'analyseur détecte et ajoute I3- ou Ag+ à la concentration d'origine. Conformément aux lois de l'électrolyse de Faraday, le module détecteur calcule l'énergie consommée et obtient ainsi la concentration en soufre ou en chlore.
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Testeur d'indice de gel (LTLS)
Le testeur d'indice de gel KN-5133 (LTLS) est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D5133 pour les basses températures, le faible taux de cisaillement, la dépendance viscosité/température des huiles lubrifiantes à l'aide d'une technique de balayage de température. Cette méthode d'essai couvre la mesure de la viscosité apparente de l'huile moteur à basse température et la méthode d'essai standard ASTM D7110 pour déterminer la relation viscosité-température des huiles moteur usagées et contenant de la suie à basse température. Cette méthode de test explique comment mesurer la viscosité apparente des huiles moteur usagées et contenant de la suie à basse température.
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Appareil de pulvérisation de sel ASTM B117
Brève introduction à la conception structurelle La boîte d'essai au brouillard salin présente les avantages d'une belle apparence, d'une structure raisonnable, lisse et des lignes douces. La coque adopte un panneau en plastique PP ignifuge de haute qualité, durable température supérieure à 85 DEG C, entre la planche et la planche du joint par rabotage et fraisage après un angle de 90 degrés, puis utilisation de la torche de soudage en plastique fondu à haute température remplissage de fil de soudage, après refroidissement de la soudure solide, tout le corps de la formation de la boîte à joints, compact structure, aspect brillant, divers auxiliaires les mêmes accessoires pour résistant à la corrosion fabrication de matériel.
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Viscosité ASTM D1200 par coupe de viscosité Ford
Cette méthode d'essai couvre la détermination de la viscosité des peintures, vernis, laques et matériaux liquides newtoniens ou quasi newtoniens avec la coupe de viscosité d'efflux de type Ford. Si le matériau n'est pas newtonien, c'est-à-dire fluidifiant ou thixotrope, la méthode d'essai D2196 doit être utilisée.
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Caractéristiques moussantes à hautes températures d'ASTM D6082 des huiles lubrifiantes
La tendance des huiles à mousser à haute température peut être un problème sérieux dans les systèmes tels que les engrenages à grande vitesse, le pompage à haut volume et la lubrification par barbotage. La formation de mousse peut entraîner une lubrification inadéquate, une cavitation et une perte de lubrifiant en raison d'un débordement, et ces événements peuvent entraîner une défaillance mécanique
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Cendres sulfatées ASTM D874 provenant d'huiles lubrifiantes et d'additifs
L'échantillon est enflammé et brûlé jusqu'à ce qu'il ne reste plus que des cendres et du carbone. Après refroidissement, le résidu est traité avec l'acide sulfurique et chauffé à 775°C jusqu'à oxydation complète du carbone. Les cendres sont ensuite refroidies, retraitées avec de l'acide sulfurique et chauffées à 775°C jusqu'à poids constant.
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ASTM D892 Caractéristiques moussantes des huiles lubrifiantes
La tendance des huiles à mousser peut être un problème sérieux dans les systèmes tels que les engrenages à grande vitesse, le pompage à grand volume et la lubrification par barbotage. Une lubrification inadéquate, une cavitation et une perte de lubrifiant par trop-plein peuvent entraîner une défaillance mécanique. Cette méthode d'essai est utilisée dans l'évaluation des huiles pour de telles conditions de fonctionnement.
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