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Testeur portable d'octane et de cétane
Détermine l'indice d'octane à la pompe (AKI), l'indice d'octane de recherche (RON) et l'indice d'octane moteur (MON) de l'essence sans plomb, de l'essence mélangée à l'éthanol, de l'essence au plomb et l'indice de cétane des carburants diesel.
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Point de congélation automatique du carburant d'aviation (ASTM D2386)
Le point de congélation d'un carburant d'aviation est la température la plus basse à laquelle le carburant reste exempt de cristaux d'hydrocarbures solides susceptibles d'obstruer le passage du carburant à travers les filtres s'ils sont présents dans le système d'alimentation de l'aéronef. La température du carburant dans le réservoir de l'aéronef diminue généralement en vol. en fonction de la vitesse de l'aéronef, de son altitude et de la durée du vol. Le point de congélation du carburant doit toujours être inférieur à la température minimale de fonctionnement du réservoir.
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Calorimètre à bombe ASTM D5865 pour charbon et coke
Le pouvoir calorifique supérieur peut être utilisé pour calculer le pouvoir calorifique total de la quantité de charbon ou de coke représentée par l'échantillon à des fins de paiement. Le pouvoir calorifique supérieur peut être utilisé pour calculer le pouvoir calorifique en fonction de la teneur en soufre afin de déterminer si le charbon répond aux exigences réglementaires relatives aux combustibles industriels. Le pouvoir calorifique supérieur peut être utilisé pour évaluer l'efficacité des procédés de valorisation.
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ASTM D86 Distillation des produits pétroliers à pression atmosphérique
Un échantillon de 100 mL est distillé dans les conditions prescrites pour le groupe auquel appartient l'échantillon. La distillation est réalisée dans un appareil de distillation discontinue de laboratoire, à pression ambiante et dans des conditions conçues pour obtenir approximativement un fractionnement théorique sur un plateau. Des relevés systématiques de température et de volumes de condensat sont effectués, en fonction des besoins de l'utilisateur des données. Le volume du résidu et les pertes sont également enregistrés.
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Testeur de dépôt de soupape d'admission ASTM D6201 (IDV)
Le testeur de dépôt de soupape d'admission KN-6201 (IDV) est conforme à la méthode d'essai standard ASTM D6201 pour l'évaluation du dynamomètre du carburant de moteur à allumage par étincelle sans plomb pour la formation de dépôt de soupape d'admission. Cette méthode d'essai couvre une procédure d'essai au dynamomètre du moteur pour l'évaluation de la formation de dépôts dans les soupapes d'admission des carburants sans plomb pour moteurs à allumage par étincelle. Cette méthode de test utilise un moteur quatre cylindres Ford Ranger 2.3L. Cette méthode de test comprend des informations détaillées concernant la procédure, le matériel et les opérations.
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Compteur de particules liquides portable ISO 4406
Le compteur de particules liquides portable convient non seulement aux tests sur site, mais peut également être utilisé comme instrument d'analyse en laboratoire. Cet instrument utilise le principe d'extinction de la lumière pour mesurer la taille et le nombre de fines particules contaminantes dans les milieux liquides. Le KN-4406B utilise une interface haute et basse pression, ainsi qu'une pompe à seringue de précision, pour un contrôle rigoureux du volume d'échantillonnage. Il permet d'effectuer des tests en ligne ou hors ligne sur des huiles de faible ou de haute viscosité.
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Tensiomètre automatique de surface d'huile ASTM D971
Le KN-971 est conforme à la norme ASTM D971, méthode d'essai normalisée pour la tension interfaciale huile-eau par la méthode de l'anneau. Il permet de remplacer les méthodes chimiques par des méthodes physiques et de mesurer rapidement et précisément la tension superficielle de divers liquides. Le KN-971 peut être utilisé de manière autonome, sans ordinateur, grâce à son écran LCD intégré et sa petite imprimante. Il peut également être connecté à un ordinateur pour observer l'évolution de la courbe de tension.
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Indice de cétane ASTM D613 du gazole
L'indice de cétane d'un gazole est déterminé en comparant ses caractéristiques de combustion dans un moteur d'essai avec ceux pour des mélanges de carburants de référence à indice de cétane connu dans des conditions de fonctionnement standard. Ceci est réalisé en utilisant la procédure de réglage par molette qui fait varier le taux de compression (lecture de la molette) pour l'échantillon et chaque de deux carburants de référence encadrants pour obtenir un délai d'allumage spécifique permettant l'interpolation de l'indice de cétane en fonction de la lecture du volant.
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Testeur de stabilité à l'oxydation rapide à petite échelle ASTM D7525, ASTM D7545
Un échantillon de 5 ml est introduit dans un récipient qui est ensuite mis sous pression d'oxygène à 500 kPa à une température de 15 à 25 °C. Le test est amorcé par la mise en marche du dispositif de chauffage et le chauffage du récipient sous pression jusqu'à une température de 140 °C. La pression est enregistrée en continu jusqu'à ce que le seuil de rupture soit atteint. Le test peut également être interrompu lorsqu'un seuil minimal prédéterminé est atteint.
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ASTM D2274 Stabilité à l'oxydation du fioul domestique (méthode d'accélération)
Cette méthode d'essai fournit une base pour l'estimation de la stabilité au stockage des carburants distillés moyens tels que le fioul domestique n° 2.
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Calorimètre à bombe ASTM D240
Méthode d'essai normalisée pour la détermination de la chaleur de combustion des combustibles hydrocarbonés liquides par calorimètre à bombe
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ASTM D1094 Réaction automatique à l'eau des carburants d'aviation
Un échantillon de carburant est agité, selon une technique standardisée, à température ambiante avec une solution tampon phosphate. dans de la verrerie scrupuleusement nettoyée. La propreté du cylindre de verre est vérifiée. La variation de volume de la solution aqueuse est mesurée. La couche et l'aspect de l'interface sont considérés comme la réaction de l'eau avec le carburant.
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