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Appareil de contrôle de corrosion de bande de cuivre de bain en métal d'ASTM D130
Le testeur de corrosion par bande de cuivre à bain métallique KN-130J est conforme à la méthode de test standard ASTM D130 pour la corrosivité du cuivre provenant des produits pétroliers par test sur bande de cuivre et à la méthode de test standard ASTM D4048 pour la détection de la corrosion du cuivre provenant de la graisse lubrifiante. Ce testeur convient pour tester l'essence d'aviation, le carburéacteur, l'essence à moteur, l'essence naturelle ou d'autres hydrocarbures dont la pression de vapeur Reid ne dépasse pas 124 kPa (930 mmHg), l'huile solvante, le kérosène, le diesel, le mazout distillé, l'huile lubrifiante, la graisse et autres produit pétrolier.
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Test de corrosion ASTM D1384 pour les liquides de refroidissement du moteur dans la verrerie
cette méthode d'essai fera généralement la distinction entre les liquides de refroidissement qui sont définitivement dangereux du point de vue de la corrosion et ceux qui se prêtent à une évaluation plus approfondie. Cependant, les résultats de cette méthode d'essai ne peuvent pas à eux seuls constituer la preuve d'une inhibition satisfaisante de la corrosion. la valeur de service sctuelle d'une formulation de liquide de refroidissement moteur ne peut être déterminée que par des essais plus complets au banc, à l'hynamomètre et sur le terrain
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ASTM D1743 Propriétés anticorrosion des graisses lubrifiantes
Les roulements neufs, nettoyés et lubrifiés sont soumis à une légère charge de poussée pendant 60 6 3 s pour distribuer le lubrifiant selon un modèle qui pourrait être trouvé en service. Les roulements sont exposés à l'eau, puis stockés pendant 48 6 0,5 h à 52 6 1°C (125 6 2°F) et 100 % d'humidité relative. Après le nettoyage, les cuvettes de roulement sont examinées à la recherche de signes de corrosion
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